怎样调谐振（谐振法分为哪两种?调幅谐振）

如何调节和判断测量系统是否处于谐振状态

1、一般系统的谐振状态都有一个固定的频率值。可以用频率计进行测量然后进行比较即可。谐振状态时应当是振荡最大的状态，向左向右调振荡都会减少的状态。

2、如何调节和判断测量系统是否处于谐振状态？---保持其他条件不变，仅仅改变信号发生器的输出频率，观察接收到得超声波信号幅度，出现极大值时对应的频率就是谐振频率。

3、因为在谐振频率下可形成驻波，根据驻波的情况可测量声波的波长，再用波长乘以谐振频率就可以获得声速的大小。调节谐振时，把感应器贴近发射器，但是不用接触，然后调节驱动信号的频率，微调至感应器收到的波形最大为止。

4、A.调节信号源频率调节旋钮，当接受换能器在示波器上显示的电信号幅值变大时，系统就谐振了。B.有小到大的调节信号源频率调节旋钮，当接受换能器在示波器上显示的电信号幅值最大时，系统就谐振了。

5、调节测量系统，判断测量系统是否处于共振状态。调节测量系统：为了避免共振，可以通过调节测量系统的参数来降低系统的振幅。判断测量系统是否处于共振状态：可以通过实验观察来判断测量系统是否处于共振状态。

如何调整谐振频率

已知谐振频率，调到该频率。不知谐振频率，实验调整。输入激励幅值不变，只改变其频率，系统响应最大时，即达到谐振。谐振：谐振又称“共振”。

所以声速的测量可以通过调节电路元件的参数或电源频率来实现调整谐振频率。

首先，我们需要选择合适的振动器，并将声源放置在它的前面。振动器应该能够产生声波，并且具有可调谐的功能。 接着，我们需要改变振动器的频率，直到它的共振频率与声波的频率相匹配。

改变谐振频率可以改变电感量或者改变电容容量。

因为在谐振频率下可形成驻波，根据驻波的情况可测量声波的波长，再用波长乘以谐振频率就可以获得声速的大小！否则会严重影响声速测量的准确性。

因为在谐振频率下可形成驻波，根据驻波的情况可测量声波的波长，再用波长乘以谐振频率就可以获得声速的大小。调节谐振时，把感应器贴近发射器，但是不用接触，然后调节驱动信号的频率，微调至感应器收到的波形最大为止。

怎样调节谐振腔

在利用反射式谐振腔测量介电常数时，调节微波信号源的“频率”旋钮，用示波器观察腔的谐振曲线，观察到下图：并且在反射腔中插入样品，谐振曲线发生明显移动，就说明此时谐振腔处于谐振状态。

用一个简易的高度规检查红光是否与光具座导轨顶面平行，并处于光具座两条导轨间的中心线上，如出现偏差，可以通过6个紧固螺钉进行调整。调整好后注意再检查一遍所有紧固螺钉是否已经完全拧紧。

正常情况下，正确调节EPR的实验参数，Q值应该是稳定的。样品放在EPR石英试管中后，每次测量时要保证试管所在谐振腔内的深度一致，并且保证试管竖直，不要向一个方向有太大偏差。

高斯光束是要满足自再现，所以激光器谐振腔调节是要使得光在腔内要能往返多次，这就是所谓的稳定腔。所以谐振腔内镜子如果不满足平行（偏差不能太大）就不会产生，如果存在折叠腔那就要求更高。

主要功能是降低进气噪音。此外，增加管子中间的空间可以缓冲和稳定进气。在中间建立一个空腔，以减少汽车在试图冲过水坑时，例如，吸水进入发动机的概率。当水冲向进气口时，它将被吸入进气管。

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